Попри те, що деякі з них залишаються далекими від комерційних кінцевих продуктів, ці шість інновацій в агрогалузі можуть виявитися ключовими для стійкості та прибутковості у сучасному господарстві майбутнього.
Перебування продукту на ранньому етапі розробки має свої переваги та недоліки.
З одного боку, концептуальні технології можна демонструвати із застереженням: «Те, що ви бачите сьогодні, не є остаточною формою продукту». В цьому випадку можливості удосконалення і розробки до повного комерціалізації залишаються.
З іншого боку, більшість аграріїв менш схильні витрачати свою енергію на технології, які будуть впроваджені через п’ять, десять, а іноді навіть 20 років: «Покажіть спочатку мені те, що може допомогти моєму господарству сьогодні».
Проте ми віримо, що передбачення мають внутрішню цінність. Якщо аграрії будуть в курсі технологічних досягнень і уявлятимуть, як вони будуть застосовуватися у рослинництві в найближчі роки, вони зможуть планувати майбутнє вже зараз.
Ось шість концепцій технологій та техніки, які мають потенціал для підвищення ефективності та сталості виробництва:
Bondioli & Pavesi – Electronic Data Interchange (EDI) PTO (Карданний вал з електронним обміном даних)
Bondioli & Pavesi – Electronic Data Interchange (EDI) PТO
Не можна керувати тим, що не можна виміряти. Ознайомтеся з концепцією карданного валу від німецької компанії Bondioli & Pavesis.
Концептуальний “розумний” компонент реєструє і відображає дані про продуктивність від системи приводу вала відбору потужності машини до контролера в кабіні. Він надсилає попередження про необхідність технічного обслуговування в кабіну трактора, щоб оператор знав про будь-які потенційні проблеми з технічним обслуговуванням або продуктивністю.
Вбудовані сенсори передають в режимі реального часу дані про крутний момент, швидкість, осьову силу, а також вібрації, і контролюють ступінь перекриття двох половин карданного валу. За словами компанії, продуктивність оптимізується, а витрати на обслуговування машини та час простою скорочуються.
Карданний вал EDI був розроблений з урахуванням майбутнього, тому він зможе взаємодіяти як з сьогоднішніми традиційними, так і з прийдешньою хвилею безпілотних тракторних платформ.
На момент написання цієї статті карданний вал EDI PTO ще не доступний для придбання в США.
New Holland – CR Twin Axial Rotor Combine Harvester (Комбайн з подвійним осьовим ротором)
New Holland – CR Twin Axial Rotor Combine Harvester
Цей новий комбайн, розроблений відповідно до транспортних вимог усього світу, має унікальну трансмісію, що встановлена горизонтально. Ця інноваційна конструкція забезпечує максимальну потужність, зберігаючи при цьому габарити комбайна в межах загальноприйнятої ширини дорожнього транспорту.
Крім того, він оснащений центрально розташованою коробкою передач, що дозволяє значно збільшити ширину шасі та молотильного каналу. Ширший молотильний канал, зазначає New Holland, значно збільшує можливості збирання врожаю, а отже з цим комбайном користувачі можуть розраховувати на ефективне збирання трохи менше ніж 2 500 акрів за один сезон.
Набридливі засмічення в полі усуваються за допомогою автоматичного проштовхування вперед-назад. Запатентована система очищення оптимізована для більш ефективного вивантаження зерна за допомогою мережі датчиків тиску і камер, які вимірюють і автоматично регулюють параметри для оптимальної продуктивності.
Агрегат доступний на ринку вже сьогодні.
T4-Electric-Power-Tractor New Holland (Електричний трактор T4)
T4-Electric-Power-Tractor New Holland
Компанія New Holland, здається, знайшла баланс між збільшенням ефективності та безпекою оператора у своєму новому електричному тракторі T4 Electric Utility з живленням від акумулятора. Компанія стверджує, що це перший трактор з електричним приводом та автономними функціями.
Підвищення ефективності роботи оператора досягається завдяки двом основним режимам роботи, які, ймовірно, впізнають ті, хто знайомий з безпілотними технологіями. Режим Follow-Me дозволяє оператору трактора виконувати польові завдання поза кабіною, в той час, як трактор продовжує працювати автономно. Він також дозволяє трактору слідувати за оператором і реагувати на різні жести рук, що вказують йому зупинитися, їхати, повертати тощо. Режим “Маршрут” також дозволяє працювати без водія вздовж попередньо визначених напрямних (лінії A-B, межі поля, точки на карті тощо).
Поряд з цими цікавими функціями, розширені функції безпеки трактора – такі як 360-градусний огляд за допомогою передніх датчиків, автоматичне виявлення та з’єднання/роз’єднання знарядь на задньому карданному валу – поєднуються з унікальною конфігурацією, яка в один прекрасний день може виявитися досить корисною для виконання невеликих завдань на господарстві.
Компанія New Holland повідомляє, що трактор доступний вже зараз.
Holistic Crop Production System від NEXAT
Holistic Crop Production System від NEXAT
NEXAT (абревіатура від Next Generation Agricultural Technologie — «агротехнології наступного покоління») – німецький стартап, що втілив у життя своє власне інтригуюче бачення майбутнього сільськогосподарської техніки.
Holistic Crop Production System – це широкозахватний транспортний засіб із дизельним двигуном та електричним приводом зі змінними знаряддями, який може виконувати польові завдання за допомогою бортового модульного навісного обладнання. Заміна знарядь здійснюється одним оператором менш ніж за 10 хвилин.
За словами менеджера з маркетингу Ханни Овелхі, цього року NEXAT побудувала і продала від 18 до 20 транспортних засобів.
“Наші машини працюють в Україні, Румунії, Німеччині, США та Бразилії”, – поділилася вона, відзначивши зростаючий інтерес з боку фермерів зі Східної Європи та Канади.
Як і більшість останніх інновацій у сільському господарстві, все це залежить від складної мережі сучасних сенсорів, які передають дані в реальному часі в алгоритми штучного інтелекту/машинного навчання (AI/ML). Автономна робота в майбутньому, але поки що унікально розташована кабіна оператора забезпечує 320-градусний захищений контроль.
“Ця машина створена для роботи 24 години на добу, тому порівняно з людиною, яка працює 8 годин на добу, ви маєте досить високу продуктивність”, – додала Овелхі.
GrindStarSaphir – знаряддя GrindStar
GrindStarSaphir – знаряддя GrindStar
Цей пристрій є результатом спільної розробки трьох німецьких компаній, що займаються виробництвом обладнання. Колектив працював над конструкцією, яка створює оптимальні польові умови для проростання зернових колосових, насіння покривних культур або подальшого проміжного посіву в першому післязбиральному проході.
Пасивне обертання роторів вирівнює ґрунтову поверхню, що призводить до рівномірного розподілу дрібних часток ґрунту. Покращена обробка рослинних решток, а також якісне відділення ґрунту від стерні, створює ідеальні умови для їх мінералізації.
Цей процес може відбуватися на швидкості до 11 миль/год, завдяки чому оператор може провести обробіток більшої площі, витрачаючи при цьому менше палива. Попри те, що GrindStar має таку ж потужність, як і звичайна борона, він досягає такої ж продуктивності, як і більш потужний причіпний мульчуючий агрегат. В результаті, як стверджують розробники, прискорюється мінералізація пожнивних решток, покращується дружність сходів, при цьому використовується менше ґрунтових вод і викопного палива, порівняно з обробітком традиційними дисковими знаряддями.
На момент написання цього матеріалу GrindStar ще не доступний для комерційної покупки в США.
Steyr/Case IH – Hybrid CVT Tractor (Гібридний трактор CVT)
Steyr/Case IH – Hybrid CVT Tractor
Цей гібридний дизельно-електричний трактор був розроблений для зменшення викидів CO2, а також як енергоефективна альтернатива.
Дизельний двигун потужністю 260 к.с. встановлений в оновленій передній частині разом з двома інтегрованими електродвигунами. Дизельний двигун живить бортовий генератор, який передає енергію на електродвигуни. Потім електрика перетворюється на механічну енергію і повертається назад через диференціал передньої осі. Бортові “надпровідники” накопичують надлишкову енергію, поки вона не буде готова до віддачі.
Системи рекуперації енергії гальмування також уловлюють і передають енергію в систему розподілу електроенергії трактора, подібно до технології рекуперативного гальмування Tesla в автомобілях. Серед інших особливостей – електричне рульове управління та режим руху “E-Eco”, який дозволяє переходити з дизельного на електричний двигун на низьких швидкостях.
Гібридний CVT-трактор все ще перебуває на стадії прототипу і поки що не доступний для покупки.
